目前，電動(dòng)伸縮門(mén)以其靈活、操作方便、造型多變等優(yōu)點(diǎn)受到人們的青睞，廣泛應(yīng)用于機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、體育場(chǎng)館等場(chǎng)所，能有效管理進(jìn)出車(chē)輛和人員，傳統(tǒng)的電動(dòng)伸縮門(mén)包括機(jī)頭和機(jī)頭驅(qū)動(dòng)的伸縮門(mén)排，門(mén)排由主機(jī)架、副車(chē)架和十字桿連接。

　　傳統(tǒng)伸縮門(mén)的門(mén)排寬度與機(jī)頭相同，門(mén)排縮回到位后直接布置在機(jī)頭后部，門(mén)排各框底部的行走輪等距排列，輪間有一定距離，這種結(jié)構(gòu)使門(mén)排在清潔度、裝飾性、美觀性等方面較差，而這種結(jié)構(gòu)的伸縮門(mén)由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，已經(jīng)司空見(jiàn)慣，缺乏時(shí)尚感和感染力。

　　提供了一種電動(dòng)伸縮門(mén)的連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括機(jī)頭和門(mén)排，其特征在于門(mén)排由多個(gè)主框架、多個(gè)副框架組成，并連接主框架和副框架的多個(gè)交叉連接活動(dòng)連接框架。

　　主框架包括底部具有小行走輪的主框架、底部具有大行走輪的主框架和無(wú)輪主框架，大行走輪的軌跡與機(jī)頭后輪的軌跡相同，多個(gè)小行走輪的軌跡比大行走輪的軌跡小，機(jī)頭下端和門(mén)排連接側(cè)設(shè)有集裝箱。